Демин подчеркнул, что при таком раскладе проект, который будет построен в интересах одной компании (никто другой не сможет по договору пользоваться этим направлением), будет оплачен всеми нефтяниками страны.

“Кроме того, если исходить из навязываемой “Транснефти” логики работы, то если завтра какой-нибудь нефтяной компании, ведущей добычу на Сахалине, придет в голову начать поставки в Японию через пролив Лаперуза по трубе, как было сказано, “по экономически целесообразным тарифам”, то нам как транспортникам надо будет решать и эту задачу, не считаясь с затратами?” – недоумевает представитель нефтепроводной монополии.